2025 צפויה להיות שנה מכרעת עבור הרכב החשמלימטען לרכב חשמלישווקים. בעוד שבשנים האחרונות חלה צמיחה משמעותית, שינויים אחרונים במדיניות הפדרלית וחוסר הוודאות הגובר בקרב הצרכנים יוצרים נוף תנודתי יותר. עם זאת, תוכניות החזר ממשיכות להציע הזדמנויות חשובות עבור אלו שיכולים לנווט ביעילות בשטח המשתנה.
מאז ינואר בשנה שעברה, חלה צמיחה של 46% בנמלי טעינה ברמה 2 ועלייה של 83% בנמלי DCFC ברחבי המדינה. עם זאת, מחקרים וסקרים מצביעים על כך שהתשתיות עדיין מתקשות לעמוד בקצב הביקוש. על פי קוקס אוטומטיבי, מכירות כלי רכב חשמליים חדשים בארה"ב בינואר עלו ב-29.9% משנה לשנה.
נכון לעכשיו, 78% מארה"ב מכוסה על ידי תוכנית פעילה עבורמטעני רכבים חשמלייםזוהי עלייה משמעותית לעומת 60% הכיסוי שראינו ב-2022 וב-2023, וקצת פחות מ-80% שראינו בשנה שעברה. צמיחה זו בכיסוי היא סימן חיובי לתמיכה המתמשכת בתשתית רכבים חשמליים.
2025 צפויה להיות שנה מאתגרת עבור תעשיית הרכבים החשמליים וה-EVSE, מה שהופך את ההנחות והתמריצים לחשובים יותר מתמיד. הם ממלאים תפקיד עצום במחזור המכירות ובבניית מקרה עסקי מוצק להתקנת טעינת רכבים חשמליים. תמריצים אלה בדרך כלל מכסים חלק ניכר מהעלות, מה שהופך את ההשקעות הללו לאטרקטיביות יותר בשוק מוקדם.
כמעצב ויצרן שלמטען לרכב חשמליקבוצת צ'ינגדאו שינגבאנג תנצל את ההזדמנות לשפר את קו המוצרים שלה ולקדם שוק מעבר לים יותר השנה.
זמן פרסום: 15 במרץ 2025