כולנו מודעים לזיהום המזיק שנוצר כתוצאה מנסיעה ברכבי בנזין ודיזל.רבות מערי העולם סתומות בתנועה, ויוצרות אדים המכילים גזים כמו תחמוצות חנקן.הפתרון לעתיד נקי וירוק יותר יכול להיות כלי רכב חשמליים.אבל כמה אופטימיים עלינו להיות?
הייתה התרגשות רבה בשנה שעברה כאשר ממשלת בריטניה הודיעה כי תאסור מכירה של מכוניות בנזין ודיזל חדשות משנת 2030. אך האם קל יותר לומר זאת מאשר לעשות?הדרך לתנועה עולמית חשמלית לחלוטין עדיין רחוקה.נכון לעכשיו, חיי הסוללה הם בעיה - סוללה טעונה במלואה לא תביא אותך עד למיכל דלק מלא.יש גם מספר מוגבל של נקודות טעינה לחיבור רכב חשמלי.
כמובן שהטכנולוגיה תמיד משתפרת.כמה מחברות הטכנולוגיה הגדולות ביותר, כמו גוגל וטסלה, מוציאות סכומי כסף עצומים בפיתוח מכוניות חשמליות.ורוב יצרני הרכב הגדולים מייצרים אותם כעת.קולין הרון, יועץ לטכנולוגיית רכב דל פחמן, אמר ל-BBC: "הקפיצה הגדולה קדימה תגיע עם סוללות מוצק, שיופיעו לראשונה בטלפונים ניידים ובמחשבים ניידים לפני שהם מתקדמים למכוניות".אלה יטענו מהר יותר ויעניקו למכוניות טווח גדול יותר.
עלות היא בעיה נוספת שעלולה להרתיע אנשים לעבור לחשמל.אבל מדינות מסוימות מציעות תמריצים, כמו הפחתת מחירים על ידי הפחתת מסי יבוא, ואי גביית מס כבישים וחניה.חלקם מספקים גם נתיבים בלעדיים למכוניות חשמליות בהן ניתן לנהוג, עוקפים מכוניות מסורתיות שעלולות להיתקע בפקקים.אמצעים מסוג זה הפכו את נורבגיה למדינה עם הכי הרבה מכוניות חשמליות לנפש עם יותר משלושים מכוניות חשמליות לכל 1000 תושבים.
אבל קולין הרון מזהיר ש"נהיגה חשמלית" לא אומר עתיד אפס פחמן."זו נהיגה נטולת פליטות, אבל המכונית צריכה להיבנות, הסוללה צריכה להיבנות, והחשמל אכן מגיע מאיפשהו".אולי הגיע הזמן לחשוב על לעשות פחות נסיעות או להשתמש בתחבורה ציבורית.
זמן פרסום: 22 באפריל 2022