מה משפיע על מהירות טעינת רכב חשמלי

מיטוב טעינת הבית שלך על ידי יצירת תנאי הטעינה הטובים ביותר

אחד הגורמים החשובים ביותר שיש לקחת בחשבון בעת ​​טעינת רכב חשמלי הוא מהירות הטעינה, שיכולה להיות מושפעת ממספר גורמים. גורמים אלה כוללים את קיבולת הסוללה, תפוקת הספק המטען, טמפרטורה, מצב טעינה ודגם הרכב החשמלי.

קיבולת הסוללה היא גורם מכריע המשפיע על מהירות טעינת הרכב החשמלי. ככל שקיבולת הסוללה גדולה יותר, כך ייקח זמן רב יותר לטעון את הרכב. תפוקת הכוח של המטען חשובה גם כן, שכן היא קובעת את מהירות טעינת הרכב. ככל שפלטת הכוח של המטען גבוהה יותר, כך מהירות הטעינה מהירה יותר.

טמפרטורה היא גורם נוסף המשפיע על מהירות טעינת רכב חשמלי. טמפרטורות קרות יכולות להאט את זמני הטעינה, בעוד שטמפרטורות חמות יכולות לגרום לסוללה להתפרק מהר יותר.

מצב הטעינה של הסוללה חשוב גם בכל הנוגע למהירות הטעינה. רכבים חשמליים צורכים חשמל בקצב גבוה יותר כאשר הם טעונים בין 20% ל-80%, אולם כאשר הסוללה מתחת ל-20% ומעל 80% קצב הטעינה מאט.

לבסוף, דגם הרכב יכול גם להשפיע על מהירות הטעינה, מכיוון שלדגמי רכב חשמלי שונים יש יכולות טעינה שונות. הבנת גורמים אלה יכולה לעזור לבעלי רכב חשמלי לקבל החלטות מושכלות לגבי מתי והיכן לטעון את רכביהם, ויכולה לעזור להבטיח שהם יפיקו את המרב מהרכב החשמלי שלהם.

יציאת כוח המטען

תפוקת הכוח של המטען היא אחד הגורמים המשמעותיים ביותר המשפיעים על מהירות טעינת רכב חשמלי. תפוקת ההספק של מטען נמדדת בקילוואט (קילוואט). ככל שתפוקת ההספק גבוהה יותר, כך מהירות הטעינה מהירה יותר. לרוב המטענים הציבוריים בבריטניה יש תפוקת הספק של 7 קילוואט או 22 קילוואט, בעוד שלמטענים מהירים יש תפוקת הספק של 50 קילוואט או יותר.

תפוקת ההספק של המטען קובעת את קצב טעינת הסוללה. לדוגמה, מטען של 7 קילוואט יכול לטעון סוללה של 40 קילוואט-שעה מ-0 ל-100% בכ-6 שעות, בעוד שמטען של 22 קילוואט יכול לעשות את אותו הדבר בכ-2 שעות. מצד שני, מטען של 50 קילוואט יכול לטעון את אותה סוללה מ-0 ל-80% בכ-30 דקות.

חשוב לציין שמהירות הטעינה עשויה להיות מוגבלת על ידי המטען המובנה של הרכב. לדוגמה, אם ברכב יש מטען מובנה של 7 קילוואט, הוא לא יוכל להיטען בקצב מהיר יותר גם אם הוא מחובר למטען של 22 קילוואט.

כמו כן, ראוי לציין שמהירות הטעינה עשויה להשתנות בהתאם להספק המטען ולקיבולת הסוללה של הרכב. לדוגמה, מטען של 50 קילוואט עשוי להיות מסוגל לטעון סוללה קטנה מהר יותר מסוללה גדולה.

כשמדובר במטענים ביתיים לרכבים חשמליים, המהירות מוגבלת בדרך כלל ל-7.4 קילוואט מכיוון שרוב הבתים מחוברים לחיבור חד פאזי. עסקים ואתרים אחרים הדורשים עומסים גבוהים יותר צפויים להיות בעלי חיבור תלת פאזי. אלה יכולים לטעון בהספקים גבוהים יותר ולכן תעריפים מהירים יותר.